O ácido das baterias de carro é tão corrosivo que pode dissolver uma chave de metal em apenas 24 horas.

As baterias de chumbo-ácido, inventadas pelo físico francês Gaston Planté em 1859, utilizam uma solução de eletrólito composta por aproximadamente 35% de ácido sulfúrico e 65% de água. Este ácido é classificado como um ácido mineral forte e um agente desidratante altamente reativo. Quando um metal como o ferro ou o aço de uma chave entra em contato com essa solução, ocorre uma reação de oxirredução imediata.Nesse processo químico, o ácido sulfúrico 'ataca' os átomos do metal, forçando a liberação de elétrons e formando sulfatos metálicos e gás hidrogênio. A reação é exotérmica, o que significa que libera calor, acelerando ainda mais a degradação da peça metálica. Dependendo da liga metálica da chave, ela pode perder sua integridade estrutural e se transformar em uma massa de sedimentos em menos de um dia.A escala de pH dessa solução gira em torno de 0,8, o que a torna extremamente perigosa para tecidos orgânicos e materiais ferrosos. Estudos de segurança química da OSHA e fichas de dados de segurança (FISPQ) confirmam que o ácido sulfúrico é capaz de causar destruição permanente em superfícies metálicas não tratadas. Por esse motivo, as placas internas das baterias são feitas de chumbo, um dos poucos metais economicamente viáveis que resistem a essa corrosão extrema por longos períodos.