A girobússola encontra o Norte Verdadeiro sem usar magnetismo.

A girobússola foi patenteada inicialmente por Hermann Anschütz-Kaempfe em 1906, na Alemanha, após a necessidade de navegar em submarinos onde o metal do casco tornava as bússolas magnéticas inúteis. O dispositivo funciona com base em um giroscópio, que é uma roda ou disco montado de forma que possa girar livremente em um ou mais eixos. Quando esse disco é acelerado a milhares de rotações por minuto, ele exibe a propriedade da precessão giroscópica.Ao ser combinada com a força da gravidade e o movimento de rotação da Terra, a girobússola sofre um torque que a força a alinhar seu eixo de rotação paralelamente ao eixo de rotação do planeta. Esse processo faz com que ela aponte para o Norte Verdadeiro, que é o polo geográfico real, em vez do Norte Magnético, que varia conforme a localização e o tempo. Esse alinhamento é extremamente preciso e não é afetado por depósitos de minério ou estruturas de aço.A Marinha dos Estados Unidos adotou a tecnologia de Elmer Sperry em 1911, instalando-a no encouraçado USS Delaware. Desde então, o sistema tornou-se o padrão global para a navegação comercial e militar de grande porte. Sem a girobússola, a navegação moderna sob o gelo do Ártico ou em profundezas oceânicas seria impossível, pois as variações magnéticas nessas regiões são extremas e imprevisíveis.