Τι κάνει στην πραγματικότητα η λειτουργία πτήσης;
Η λειτουργία πτήσης προστατεύει τους πιλότους από ενοχλητικούς θορύβους στα ακουστικά τους και όχι το αεροπλάνο από πτώση.
Ο σκοπός της λειτουργίας πτήσης είναι να σταματήσει τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Σε μεγάλο υψόμετρο, τα κινητά εκπέμπουν το μέγιστο σήμα τους για να βρουν πύργους σύνδεσης. Αυτό προκαλεί έναν ενοχλητικό ήχο «βουητού» στα ακουστικά των πιλότων, παρόμοιο με αυτόν που ακούγεται όταν ένα κινητό βρίσκεται κοντά σε ηχείο. Αν και δεν προκαλεί συντριβή, ο θόρυβος αυτός αποσπά την προσοχή από τις κρίσιμες επικοινωνίες με τον Πύργο Ελέγχου.
Nerd Mode
Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών των ΗΠΑ (FCC) θέσπισε τους κανόνες για τη χρήση κινητών τηλεφώνων στα αεροσκάφη το 1991. Ο κύριος λόγος δεν ήταν η ασφάλεια της πτήσης αλλά η αποφυγή παρεμβολών στα επίγεια δίκτυα κινητής τηλεφωνίας. Όταν ένα τηλέφωνο κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε μεγάλο υψόμετρο, προσπαθεί να συνδεθεί ταυτόχρονα με πολλούς πύργους εδάφους προκαλώντας συμφόρηση στο δίκτυο.Στο πιλοτήριο, το πρόβλημα είναι ακουστικό. Όπως εξήγησε η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) σε μελέτες της, τα σήματα GSM μπορούν να προκαλέσουν παρεμβολές στα συστήματα ήχου του αεροσκάφους. Οι πιλότοι έχουν αναφέρει ότι ακούνε έναν χαρακτηριστικό ήχο «ντιτ-ντιτ-ντιτ» στα ακουστικά τους, ο οποίος προέρχεται από την προσπάθεια του κινητού να εκπέμψει σήμα σε πλήρη ισχύ.Αν και τα σύγχρονα αεροσκάφη διαθέτουν θωράκιση κατά των παρεμβολών, ο κίνδυνος παραμένει σε παλαιότερα μοντέλα. Η FAA (Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας) επιτρέπει πλέον τη χρήση συσκευών σε «λειτουργία πτήσης» από το 2013, αναγνωρίζοντας ότι οι κίνδυνοι είναι ελάχιστοι αλλά υπαρκτοί για την άνεση των πιλότων. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας πτήσης εξασφαλίζει ότι οι πιλότοι μπορούν να ακούσουν καθαρά τις οδηγίες από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας χωρίς περιττούς περισπασμούς.
Επαληθευμένο γεγονός
FP-0005253 · Feb 20, 2026