La tour Eiffel n'est pas construite en acier, mais en fer puddlé.

La construction de la tour Eiffel, achevée en 1889 pour l'Exposition universelle de Paris, a nécessité 7 300 tonnes de fer puddlé provenant des forges Dupont et Fould de Pompey. Le puddlage est un procédé métallurgique consistant à affiner la fonte en la brassant à haute température pour en éliminer l'excès de carbone. Ce processus permet d'obtenir un fer presque pur, beaucoup plus résistant que la fonte cassante de l'époque.À la fin du XIXe siècle, bien que le convertisseur Bessemer ait commencé à démocratiser l'acier, ce dernier restait une option onéreuse et moins maîtrisée pour des structures d'une telle envergure. Le fer puddlé offrait une durabilité exceptionnelle face à l'oxydation, à condition d'être régulièrement peint. Gustave Eiffel considérait que la peinture était l'élément essentiel à la conservation d'une structure métallique.Les 18 038 pièces métalliques sont assemblées par 2,5 millions de rivets, créant une structure capable de supporter des dilatations thermiques importantes. En été, sous l'effet de la chaleur, le fer se dilate et la tour peut grandir de 15 centimètres. Cette flexibilité structurelle, propre au fer de qualité aéronautique avant l'heure, explique pourquoi l'édifice est toujours debout après plus de 130 ans.