Le son voyage 15 fois plus vite à travers le fer de la tour Eiffel que dans l'air.

La propagation du son est une onde mécanique qui nécessite un milieu matériel pour se déplacer. Dans l'air, les molécules sont espacées, ce qui ralentit la transmission de l'énergie de vibration. À une température de 20 °C, la vitesse du son dans l'air est précisément de 343 mètres par seconde.En revanche, le fer est un solide élastique dont la structure atomique est extrêmement dense. Les liaisons métalliques permettent aux ondes de compression de se propager avec une efficacité bien supérieure. Dans le fer pur, la vitesse du son est estimée à environ 5 120 mètres par seconde, soit environ 14,9 fois la vitesse dans l'air.Ce phénomène s'explique par le module d'Young, qui mesure la rigidité d'un matériau. Plus un matériau est rigide et peu dense, plus le son y voyage vite. Bien que le fer soit dense, sa rigidité exceptionnelle compense largement ce facteur, propulsant les ondes sonores à des vitesses record.La tour Eiffel, construite par Gustave Eiffel pour l'Exposition universelle de 1889, mesure environ 330 mètres de haut. Si vous frappiez la structure à sa base, le son mettrait seulement 0,06 seconde pour atteindre le sommet via le fer. Par comparaison, le même son voyageant dans l'air mettrait près d'une seconde entière pour parcourir la même distance.