Les bâtisseurs de Stonehenge ont transporté des pierres de 4 tonnes sur plus de 240 kilomètres sans aucune machine moderne.

Le mystère de l'origine des pierres de Stonehenge a franchi une étape décisive grâce aux travaux du géologue Herbert Thomas en 1923, puis aux analyses géochimiques modernes de 2011. Les chercheurs de l'University College London ont identifié précisément les carrières de Carn Goedog et Craig Rhos-y-felin, situées dans les collines de Preseli au pays de Galles, comme source des pierres bleues.Ces blocs de dolérite et de rhyolite ont été extraits vers 3000 avant J.-C., soit plusieurs siècles avant d'être érigés sur le site actuel dans le Wiltshire. Le transport de ces masses de 2 à 4 tonnes sur une distance de 240 kilomètres constitue l'un des plus grands défis logistiques de la Préhistoire. Les théories actuelles suggèrent l'utilisation de traîneaux en bois glissant sur des pistes de rondins graissés pour le transport terrestre.Une partie du trajet a probablement été effectuée par voie maritime ou fluviale en utilisant des radeaux robustes le long de la côte galloise et de la rivière Avon. En 2019, des fouilles archéologiques ont révélé des traces d'outils d'extraction en pierre et des plateformes de chargement dans les carrières galloises. Ces découvertes confirment que Stonehenge n'est pas seulement un monument local, mais le résultat d'un effort de coopération humaine sans précédent à l'échelle régionale.