Болидите от Формула 1 генерират толкова голяма притискаща сила, че теоретично могат да се движат по тавана на тунел.

Аеродинамиката на съвременните болиди от Формула 1 се основава на принципа на Бернули и генерирането на отрицателна подемна сила. Докато крилата на самолета са проектирани да създават ниско налягане отгоре и високо отдолу за излитане, тези на болида правят точно обратното. Предното и задното крило, заедно с дифузьора под пода на колата, насочват въздушния поток така, че да „засмукват" автомобила към асфалта.Минималното тегло на болид от Формула 1 за сезон 2024 е 798 килограма, включително пилота, но без горивото. При скорост от около 240 км/ч аеродинамичните елементи генерират притискане, което се равнява на над 2500 килограма сила. Това означава, че генерираната сила е повече от три пъти по-голяма от теглото на самия автомобил, което прави карането по таван физически възможно.Инженери от екипи като Red Bull Racing и Mercedes потвърждават, че основното предизвикателство пред такъв експеримент не е аеродинамиката, а работата на системите. Двигателите с вътрешно горене и маслените системи са проектирани да работят под влиянието на нормалната гравитация. При обръщане на колата с главата надолу, течностите биха се разтекли в грешна посока, което би довело до незабавна повреда на двигателя.Въпреки че никой отбор не е опитвал това в реална среда поради огромния риск, компютърните симулации и тестовете в аеродинамични тунели доказват теорията. През 2009 година предаването Fifth Gear дори обсъждаше възможността за подобен тест, но логистичните трудности и цената на болидите спряха проекта. Теорията остава един от най-впечатляващите примери за силата на въздушното съпротивление в модерното инженерство.